DESFILE - ABRANTES
O dia 23 de Abril de 1970 foi dedicado à entrega do Guião ao nosso Batalhão , cerimónia a que assistiu o Comandante da 2ª Região Militar, o qual fez uma breve alocução. Usaram também da palavra o Comandante do RI 2 e o nosso Comandante. Seguiu-se a celebração de uma missa e a benção do referido Guião. Terminou com o desfile conforme demonstra a foto. Na mesma vê-se o Alferes Amaral a comandar o seu Pelotão e em primeiro plano o Sargento Costa.
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27 DE ABRIL DE 1972
Nesta data comemoramos dois anos do nosso embarque para terras da Lunda, por isso foi considerado um dia especial. Realizaram-se vários eventos, entre os quais um jogo de futebol-salão entre os Oficiais. A foto é de uma das equipes. Na mesma podemos ver alguns que até hoje não tínhamos conseguido qualquer registo fotográfico da época; casos do Capelão, do Capitão Fernandes, do Tenente Ferreira, do Médico Santos Coelho e do Alferes Rocha.
N:B.- O Capitão com a bola bem agarrada não é para dizer que é um grande goleador, mas, sim, para tapar um buraco que a camisola tinha.
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| De pé: Ferreira (Tenente) - Cendão (Capelão) - Silveira (Alf. Pel,Morteiros) e Santos Coelho (Médico). em Baixo: Rocha (Alf) - Fernandes (Capitão) e Vitor Amaral (Alf) (Foto enviada por Vitor Amaral) |
FOTOS DE HENRIQUE DE CARVALHO
As fotos são de dois estabelecimentos da cidade do período que por lá nos encontramos. O Hotel Central, único na cidade, e da Papelaria Joarte. Eram bem conhecidos de todos nós, pois ficavam na rua principal, onde havia a maior parte do comércio. Pelo estado da rua, ainda em terra, as mesmas foram tiradas nos primeiros tempos da nossa permanência.
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PASSAR O TEMPO LIVRE
Uma das formas de passarmos os nossos tempos livres era a assistir
a manifestações desportivas. A foto é de um desses momentos e mostra-nos a atenção com que todos tinham, menos um, ao que se passava dentro das quatro linhas. Reconhecemos, na mesma, entre outros os Alferes Pimentel e Amaral, os Furriéis Frutuoso e Monteiro, todos na fila de cima, bem como o Castro, o Correia, o Zé Henriques e o Luciano, na fila de baixo.
PELOTÃO RE RECONHECIMENTO E INFORMAÇAO
Todos os Pelotões tinham os seus craques na modalidades de futebol-salão, o de Reconhecimento e Informação, não fugia à regra, fazendo-se representar em vários torneios com uma equipa. A foto em baixo é uma com que se apresentou, talvez, num desses eventos:
PARA RECORDAR
BERLIET: Bem conhecidos entre nós, principalmente para os nossos Condutores e Mecânicos, a seguir apresentamos uma breve resenha histórica sobre os mesmos:
A Berliet Gazelle foi a resposta
francesa aos camiões GMC, Morris, Austin, e outros, que datando da Guerra
Mundial ainda equipavam a maioria das forças armadas europeias nos anos
50/60.
Numa altura em que muitos destes
países estavam envolvidos em conflitos nas suas colónias (a França na Guerra
da Argélia, a Bélgica no Congo, e Portugal em plena Guerra Colonial), a
necessidade de um veículo de transporte pesado, polivalente, e todo o terreno
era grande.
Os técnicos da Berliet desenharam
um veículo relativamente simples de produzir, robusto e de fácil manutenção,
capaz de operar com fiabilidade nos terrenos e climas mais extremos.
Em 1962, Metalúrgica Duarte Ferreira estabelece
um acordo com a Berliet para montar sob licença no Tramagal sete
modelos comerciais de várias gamas e capacidade de carga: o GAK, o GBK, o GLC,
o GCK, o TBK, o TCK e o TFK. A produção começa em Fevereiro
de 1964 e, no outono desse ano, a Berliet faz a primeira demonstração de um
camião para o Exército, levando ao campo de tiro de Alcochete o seu modelo
GBC-8 4x4 KT. Logo depois surge uma encomenda para 450 camiões militares
GBC-8 KT 4x4, satisfeita entre junho de 1965 e fevereiro de 1966. Os camiões Berliet
Tramagal, como ficam conhecidos, passam a ser usados nas três frentes da:
Guerra Colonial: em Angola, Moçambique e na Guiné-Bissau. Em
1968, a Berliet e a Metalúrgica Duarte Ferreira começaram a desenvolver um
camião mais simples, especialmente adaptado às necessidades do Exército. A
viatura é ligeiramente mais curta e possui uma frente da viatura simplificada e
com ângulos mais direitos, com aberturas laterais no compartimento do motor
para facilitar a sua ventilação e evitar o sobreaquecimento nas condições
difíceis de África. O motor é agora um M420/30X a gasóleo com 135 cavalos de
potência.
Num espaço de dez anos, entre 1964 e
1974, a linha de montagem do Tramagal entregou um total de 3.549 veículos táticos pesados Berliet-Tramagal às Forças Armadas portuguesas, repartidos por
três modelos: 1.670 camiões GBC da versão 4x4 e outros 972 da versão 6x6 e 907
exemplares GBA 6x6. Em 1976 são vendidas 134 viaturas a Angola e, três
anos depois, outras 120.
ANTÓNIO BARATA - ANALISTA DE ÁGUAS
Este nosso camarada encontra-se a viver nas Ilhas Jersey, o que o tem impossibilitado de estar presente nos nossos Almoços-Convívio. No entanto, não deixa, através deste BLOG, de estar a par dos mesmos. Os seus contactos têm sido frequentes por mensagens, e nas mesmas deixa transparecer a satisfação que sente em ter pertencido, pela imposição a que todos fomos sujeitos, à nossa Companhia e ter granjeado amigos que não mais se esquecem. Por este motivo, na sua última comunicação informa que quer estar presente no próximo Convívio, pedindo para ser avisado com a devida antecedência, o que iremos fazer. Será para todos nós uma satisfação a sua presença.
Face à sua grande ligação a todos nós, por deferência dos organizadores, enviamos-lhe um crachá comemorativo dos 50 anos do nosso regresso, igual a que todos os presentes receberam no almoço de Almeirim. Ficou sensibilizado e agradecido. Na sua resposta enviou-nos uma foto de um quadro que mandou fazer com o símbolo do nosso Batalhão, que a seguir se publica.
